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规范共享单车 莫让电子围栏成为摆设

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发表于 2018-1-3 13:47:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
      近来,随着共享单车行业的愈发火爆,越来越多的单车横空出世,但随着互相间的种种竞争,个别市场终于趋于饱和,小绿车、小蓝车以及一些小型的单车面临灭亡,但是充斥街道的拥堵并没有得到改善。原本便民利民的共享单车,如今因乱停乱放阻碍交通道路的畅通,而变得十分令人头疼,由爱生恨也只是一瞬间的事。
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      继广州、上海、深圳停止共享单车更多投放之后,武汉也下达了叫停单车投放的指令。多个城市先后叫停共享单车投放新车,从而希望能够从源头上解决“单车围城”的问题,这也就意味着共享单车企业谁能够有效的治理共享单车乱停现场谁就能更进一步。
      政府方面,一面控制着新车投放,一面通过电子围栏等技术手段对已经投放的共享单车进行引导治理。电子围栏,即通过物联网芯片发射信号覆盖技术,对不按规定在指定区域内停放的骑车者进行语音短信提醒,只有停放在规定范围内,才可以关上车锁并结束计费,除此之外,还有信用扣分等智能管理。
      如今电子围栏已经有多家共享单车企业进行了试运行,那么效果如何呢?
      可以说理想很丰满,现实很骨感。在地图上很容易找到的p字区域,在现实中并不容易被找到,电子围栏标识不明确,当然最为重要的原因是,这些都需要看用户的素质。这就像是一个悖论,本来使用共享单车就是为了方便,避免像地铁、公交一样定点使用,而假如需要定点停车,那么这就有违初衷,变得不那么方便。
      目前电子围栏规范停车效果并不理想,但不可否认的是,电子围栏是目前较好的办法,也许,我们需要的仅仅是一个小小的改变,希望单车围城的僵局早日得到解决。

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