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标题: 离心泵的汽蚀现象是什么呢？ [打印本页]

作者: 消防专干 时间: 2014-10-30 10:30
标题: 离心泵的汽蚀现象是什么呢？
大部分离心泵里的毛病是由于不遵守液体流入泵的必要条件产生的。
根据伯诺里方程式，液体在封闭流道里流动的速度是随水静压力的减少而增加的。
液体在封闭流道里流动速度，一般压力变成等于该液体在当时温度下的饱和蒸汽压力时，
便达到固定的一个极限值。当此值达到时，液体就开始沸腾而冒泡，在流道里形成空气囊，
这样便破坏了液体均匀性。
一当气泡流入高压地区域，它们便凝结，由蒸汽一变而成滴状液体，而且这种凝结现象通常发生多次很多。气泡在消逝时其表面发生骤然的收缩，随之即产生发声的效果。
在这种趋势下，大量的液体便以极大的加速度向这凝结的真空空间冲去，以此便形成冲击。这时，在这冲击点上会产生达到300大气压的局部的压力升高，而且这种冲击每秒钟内将发生几万次。
这种现象称为汽蚀现象，它不仅会再离心泵的静止部分发生，而且也会在运动的部分发生。
离心泵内的汽蚀现象伴随着、振动，响声和流量、压头、功率和效率的降低。

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